Coches, estilo anime y realismo. Lo tenía todo para triunfar y convertirse en saga de éxito pero sigue siendo uno de los grandes fracasos de Ubisoft

Mucho antes de Rainbow Six son algunos de los éxitos que han convertido a la empresa en una de las favoritas de los s. Y, pese al impacto de su recorrido histórico, parece que el presente y el futuro de Ubisoft está más lleno de incógnitas que de ilusión.

Por ello, tras analizar la saga Gran Turismo.

Un juego de carreras de Ubisoft para Wii

Cuando Wii llegó a Europa el 8 de diciembre de 2006, lo hizo con varios lanzamientos bajo el brazo. Así, entre el icónico su análisis, no terminó de convencer en su momento a la mayoría de s del sistema pese a ser una franquicia exclusiva de la familia Nintendo.

Después de debutar en 1999 en Game Boy Color con el recordado Pocket GT, la saga evolucionó hasta llegar a manos de Ubisoft en 2006. Así, la firma tuvo la oportunidad de distribuir GT Pro Series, el sucesor de GT Cube para Nintendo GameCube que había enamorado a los jugadores del cubo morado de la Gran N apenas tres años antes. Con su flamante título de carreras, la firma gala puso a disposición de los s una propuesta con 80 coches licenciados (con marcas como Honda, Toyota o Nissan) que contó con varios modos de juego, un sistema de conducción estilo arcade y un curioso apartado gráfico.

Gracias a esos elementos, GT Pro Series consiguió hacerse un hueco en el corazón de los jugadores. Las posibilidades de Wii, una consola revolucionaria en su momento por el control a través del sensor, dieron la oportunidad a Ubisoft de distribuir un volante junto a la propuesta. Por ello, muchos exprimieron el juego de carreras aprovechando las virtudes del Wii Remote para utilizar una perspectiva diferente a lo que era habitual en el género. Y, aunque el título gustó a los s del sistema y hoy muchos lo recuerdan con cariño, la prensa no fue tan amable con una experiencia que, además de acumular críticas negativas, supuso la última entrega de su franquicia.

GT Pro Series recibió malas críticas por su jugabilidad y sus gráficos

Pese a ser una premisa que abogaba por la diversión y la conducción, dicha apuesta no terminó de calar entre la prensa especializada. Por ello, como puede verse en la hemeroteca de portales como GameSpot, las comparaciones con “la era de Nintendo 64” le hicieron un flaco favor al título de carreras de Ubisoft. Además, otras plataformas como IGN no dudaron a la hora de afirmar que “los jugadores de Wii merecen algo mejor”, una frase a la que añadieron una pregunta lapidaria en el subtítulo de su análisis: “¿Hasta dónde se puede justificar que “todo gira en torno a la jugabilidad”?”.

Así, en los libros de historia del medio siempre quedará reflejado que Ubisoft, aunque lo intentó, no fue capaz de continuar una franquicia de carreras exclusiva de Nintendo. Para la prensa, el trabajo de la firma gala junto a MTO (la desarrolladora) no estuvo a la altura de lo que demandaba una consola como Wii, uno de los sistemas más importantes de la historia. Sin embargo, GT Pro Series conserva, más de quince años después, un factor que muchos títulos son incapaces de lograr: el cariño de aquellos que lo jugaron.

Por ello, aunque Beyond Good & Evil 2, a muchos seguidores de la compañía les gusta echar la vista atrás y recordar un título que destacaba por un concepto que aún hoy sigue siendo muy valioso: diversión. Gracias a su apuesta por lo arcade, su estética cel-shading, sus campeonatos, sus carreras y la posibilidad de jugar con un volante, así como otras ventajas como su variedad de vehículos o los escenarios con toques realistas, GT Pro Series es un título que hoy muchos recuerdan con nostalgia y cariño. Y, a la vista del rumbo actual de Ubisoft, lo cierto es que esa diversión y esas ganas de lanzar juegos para todo tipo de jugadores es algo que se echa de menos.

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Imagen principal de Chema Mansilla (3DJuegos)