Un youtuber tiene un coche de lujo de 4 millones, pero para conducirlo tiene que pagar 7.000 euros cada 58 kilómetros 581q37

Es uno de los coches más raros y exclusivos del mundo. Un hiperdeportivo del que se produjeron apenas 40 ejemplares en total y que, precisamente por eso, es uno de los modelos de Bugatti más exclusivos jamás creados. Una demencial máquina capaz de superar los 500 kilómetros por hora y que, para un youtuber como Manny Khoshbin, es toda una joya. Eso sí, los 7.000 euros que se gasta en neumáticos cada 58 kilómetros son un buen dolor de cabeza, y de bolsillo.

Famoso por haber pasado de ser cajero a coleccionar vehículos de lujo y dar forma a su canal, Manny Khoshbin emigró con sus padres de Irán a Estados Unidos con 14 años en plena crisis entre ambos países, lo que le llevó a saltar de trabajo en trabajo en unas condiciones bastante tristes hasta que, en 2004, consiguió fundar su propia empresa de venta de propiedades. Desde entonces, no ha parado de coleccionar coches.

Es tan potente que los neumáticos se gastan en unos 60 kilómetros 6b4h42

Con un canal dedicado a destacar su opulencia y enseñar los vehículos que va consiguiendo, en su mayoría coches increíblemente exclusivos y caros con muy pocas unidades producidas, una de sus últimas joyas es precisamente el Bugatti Bolide, un superdeportivo creado en 2024 que, por sus demenciales características técnicas y sus 1.600 CV, no está legalizado para circular por la vía pública.

Si Khoshbin quiere conducirlo debe hacerlo en un circuito y, tal y como recogían en Mein MMO, por la optimización de su diseño para alcanzar esas velocidades endiabladas, cada 58 kilómetros es imprescindible cambiar los neumáticos por un precio de 8.000 dólares, unos 7.000 euros al cambio actual. La presión y abrasión que ejerce el vehículo sobre las ruedas es tan grandes que superar los 60 kilómetros con los mismos neumáticos podría poner en peligro el diseño del coche.

El cuidado de los mismos llega a tal extremo que hasta tiene dos grupos de neumáticos, uno destinado a transportar el vehículo de una zona a otra y, cuando debe ponerse a correr a pleno rendimiento, los carísimos neumáticos que mencionábamos con anterioridad. Para que os hagáis una idea, el circuito de Barcelona, en Montmeló, tiene una longitud de 4.657 metros, así que podrías dar un total de 12 vueltas en él antes de tener que cambiar otra vez los neumáticos.

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